A vadonatúj, nyárias szezonra induló MotoGP végre felrobban a friss Stájer-Alpok szívében. A friss Red Bull Band hihetetlen élményeivel és rengeteg gyors egyenesével az év egyik legintenzívebb hétvégéjét tervezi. Nem csak az Aprilia volt az egyetlen márka, aki versenyben volt – a KTM sem. Bastianini csapattársa, Maverick Viñales a Sachsenring leégése után siet akcióba, míg Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) már a 2021-es Osztrák Nagydíj győzelmére emlékszik vissza, és reméli, hogy újra láthatják a versenyt. Ez a KTM szezonjának első fordulója, és ha a jelenlegi e-mail címek csak irányadóak, akkor ők készen állnak a feladatra.
Marquez és Pedrosa biztosabb előzetes Q2-es helyezést érhetnek el az osztrák éghajlaton belül.
Valójában ez az egyik legveszélyesebb időszak az elért sebesség és a kört megtörő sikánok hiánya miatt. Az új Grand Prix 1971-ben jelent meg, és nagy felhajtást keltett a régióban. Jan de Vries, az 50 köbcentis legenda, a kis csoportokban győzelmeket arat. Valójában a 350 köbcentisek és az 500 köbcentisek, mint akkoriban gyakran, Giacomo Agostininek köszönhetőek. Ráadásul „Ago” és talán Nieto is Ausztria legsikeresebb autóvezetői, akik fél tucat győzelmet arattak. Az új versenyek nem túl szorosak, de ez inkább az idő múlása és az MV Agusta irányítása, mint a dallam. 1973-ban Jarno Saarinen nyerte a következő ottani versenyüket, és történelmet arathat az 500 köbcentisek között. 1977-ben Hans Stadelmann legújabb halála a 350 köbcentis kategóriában racionálisan indokolta az új verseny törlését. 3 évvel később azonban ismét kizárták a versenyt.
6 körrel a vége előtt Fernandeznek sikerült csökkentenie az új hátrányát, ami egy újabb, egykor nagyszerű időszak volt a kitartó köröknek köszönhetően, talán nem adta fel a négyes verseny gondolatát az élen a történelmi körei előtt. Néhány körrel később Quiles újabb hibát követett el, most a Change 6-ban, szélesebbre futva, és lehetőséget adva Perrone-nak, hogy az utolsó három körre vezesse az autóját. Lemaradva Fernandez hibázott, és visszaesett a hetedik helyre, de Taiyo Furusato (Honda People China) nagyszerű vezetést mutatott, legyőzve az új üldözőt az ötödik helyen, és a vezető kategóriában, ahol három versenyző indult, Muñoz is itt próbálkozott, soha nem adta fel. Quiles a 10. körben folytatta az első helyet, Piqueras pedig közvetlenül mögötte volt. A 13. körben Perrone feljött a dobogóra, miután reménykedett abban, hogy megismétli az asseni dobogóját, és talán megszerzi az első győzelmét, hogy megnyerje Argentínát a két évtizedben.
Tavaly, miután a srác megszerezte a pénteki sprintet, Bagnaia megpróbált – fuldoklás – egy kört Ausztriában teljesíteni Jorge Martin elől. A történelem során 84 Grand Prix kört futottak Ausztriában, ebből Bagnaia 83-at. 2025-ben és Marc Marquez MotoGP csapattársa, a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia lenyűgöző első évében öt pályán versenyzett, köztük Marc Marquez is. Az osztrák MotoGP 2026-on egy komplett szállodai és belépőjegy-csomagra számíthatsz, beleértve a tartózkodásodat az új, pezsgő Graz városában, és vasárnapi jegyeket a Purple Bull lelátóra a káprázatos sikánban. Amióta visszatért 2016-ba, az új, Ausztrián kívüli Grand Prix a legújabb MotoGP-naptár központi elemévé vált.
Az új Reddish Bull Ring névre keresztelt pálya 2011 május 15-én nyitotta meg újra kapuit, majd körbejárta a 2011-es DTM szezonokat, és körbejárta az új 2011-es F2 bajnokságot. A 2014-es szezonban visszatért az új pályára, a MotoGP pedig 2016-ban. Az általános belépőjegyek egy nyitott mezőre való belépést biztosítanak rendezett szék helyett, és a legköltséghatékonyabb megoldást jelentik.
A nyolcadik helyen végzett a boldogtalan Bagnaia fogadas-sport.com tartalom , aki az utóbbi fokokon dúskált. Egy újabb nehéz út bármelyik irodához a 2022-es és 2023-as MotoGP világbajnokhoz. A feje most 0,9 másodperccel jár, csak hiba volt, hogy ki értékelje a másik győzelmét, mert az Aldeguer egyszerűen kifulladt. Az újonc a Change 2B-ből átverekedte magát Acostán, és láthatod, hogy a tempójuk hihetetlen.
- A gumiabroncsok kopásának szabályozására való képességük, és a középső versenyen történő beállítás, még bónusz is.
- Iker Lecuona és Takaaki Nakagami is megsérültek, sőt még Stefan Bradl is nemet mondott a motorozásra, így a csapat más versenyzőket keres, mivel még nem sikerült alternatívát találniuk.
- Egy nap múlva lesz a Repsol Honda csapatának kihívása a stájerországi hegyekben. Joan Mir a tizenhetedik negyedben szeli át a legújabb kategóriagyakorlatot, miután Luca Marini a fél tucat kör után technikai probléma miatt feladta a versenyt.
- Csapattársam, Jorge Martin, a régóta emlegetett visszatérésükre egy erőteljes 7. helyezést ért el a Brnóban, amely kétségbeesetten szeretne legközelebb felkapaszkodni.
Foglald le a jegyeket nagyon korán, mivel a jobb ülőhelyek gyorsan félrekerülnek. Alex Marquez szombaton Fernandez előtt egyszer csak a 4. helyet szerezte meg, így Mir a 6. helyen indulhat a Q2-ben. Morbidelli alig fél tucat tizeddel volt lemaradva Marqueztől a 7. helyen, Zarco, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) és a korábbi versenyzők között a legjobb 10 között, mivel mindkét raktárkészlet-KTM a pénteki hazai Nagydíjukon biztosította be a Q2-es helyeket. Ez a dal gyorsasági szakasza, ahol sok munka van vele – például az új MotoGP motorok beakadnak, amikor eltévednek. Így a lelátó nincs olyan közel az akcióhoz, mint bárki más a Red Bull Ringen.
Térkép a lelátókról
Az új 2026-os kiadás gyakran kiemelt besorolási versenyt is magában foglal a támogató versenyek mellett, egy intenzív motorsport hétvégét szervezve. Ismét a teljes MotoGP panel augusztus elején a Red Bull Bandbe költözik, hogy részt vegyen néhány nagy kitüntetésért. Ez teszi ezt a leggyakrabban megrendezett versenyt, mivel az elmúlt hat évben ez volt a naptárban. 2020-ig két egymást követő eseményt is megvívhatnak a kiváló osztrák dallamra. Most pedig nézzük meg az Osztrák GP és Stájerország nyomdokait, egy kicsit csalok, hogy megértsük teljes nagyságukat. A történet 250 kilométerre kezdődik Spielbergtől vagy Salzburgtól. A város, közel az új német határhoz, 1968-ban egy versenyt nyitott, amelyet motoros Grand Prix-nek szántak, de nem csak egyet.
A legújabb Reddish Bull Ring folyamatosan szoros meccseket kínál a versenyzők között a végére és a kanyarokra. Az új, rövidebb köridő-módú versenyek sok lehetőséget kihasználnak. Az új, magasabb átlagsebesség a körön belül másfajta vibrációt eredményez a technikásabb pályákhoz képest.
Az utolsó helyen végzett Marc Marquez, Alex Marquez és Bagnaia mögött. De a 37-es nem tört össze, a srácnak volt egy kis technikai ötlete, vagy megpróbálta visszaszerezni a motort. Néhány másodperc után Acosta vissza tudott gurulni a depóba a bejáratnál, és az RC-16-osát a hátsó ajtón kitolta a helyéről. A Yamaha komoly válsággal néz szembe az Ausztriában az új Red Bull Ringre nem alkalmas M1-es autón, és a Michelin gumiabroncs-elosztását is ehhez igazították. De talán némi vigasztalást nyújthat, mert tudja, mikor próbálhatja ki először a legújabb V4-es motort a gyárban.
A legjobb szék a Valencia MotoGP alatt
Találkoztam ezzel a nyugat-európai megfelelővel, hogy egy nagyszerű nagydíj hétvégét biztosítsak a szobáktól, a belépőtől és a zenei akciótól távol. | Partner utazó csapatunk személyre szabhatja a túracsomagjainkat a szabványoknak megfelelően, izgalomba hozhat minket, és beszélgessünk a választott szállodákról, az utazási időszakról és a lehetséges fejlesztésekről. A start-Ziel lelátóról most kilátás nyílik a bejárati egyenesre, és nagyszerű kilátás nyílik az új résútra is. A dal lépcsőjén keresztül megtekintheti a szolgáltatás legújabb lenyűgöző pillanatait is, különben a rés véget ér.
A nagy tízest befejező Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) jobb kezdő a szezon második felében, és most erős, 28 pontos hátrányban van, így Viñales a #többieket üldözi, akik kiesnek. A kilencedik helyen áll a tabellán, de mindössze hét ponttal lemaradva Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) mögött, egy másik francia pedig alig várja, hogy a legjobb fél tucatnyi győzelmet arasson. Az ötödik helyen áll, közvetlenül csapattársa, Franco Morbidelli előtt, aki még mindig azon gondolkodik, hogy pacsit dobjon csapattársa csehországi csatái után, mindössze három ponttal egymás után. Az új MotoGP közösségi bajnokság Ausztriában dübörög a 2025-ös Osztrák Nagydíjon a stájerországi Spielbergben található Purple Bull Ringen. A versenyzők és a látogatók körében is népszerű, könnyű, mégis izgalmas verseny elegendő időt, gyors egyeneseket, lendületes íveket és drámai szintváltást tartalmaz.
